Gratis artikkelserie

Les vår gratis artikkelserie om offshoring.

Last ned artikkelserien i pdf

Andres suksess - Apples utfordring

LEDER: Det er tvilsomt om Apple klarer å beholde forspranget.

Les mer Les mer

Hackere tar ikke sommerferie

KRONIKK: Bedrifter må vurdere å klassifisere sine data.

Les mer Les mer

Les CW på mobilen

Få it-nyhetene rett i lomma.

Linux går en lys fremtid i møte

KRONIKK: Hvorfor betale for noe som du kan få gratis?

Les mer Les mer

Computerworld kvitrer

Få it-nyhetene først.

it-kvitter på Twitter!

Innovasjon som skaper en forskjell

KRONIKK: Alle nordmenn er på nett. Det kan vi utnytte.

Les mer Les mer

 
Du er her: Computerworld >
 

Må gå samme vei

Marit K. Natvig, seniorforsker SINTEF IKT
10.12.2004 kl 07:20
Utskriftsvennlig side
A A A

Forskere med IKT-kompetanse har ledet arbeidet og utarbeidet ARKTRANS etter innspill fra transportaktører og transportforskere.

ITS, intelligente transportsystemer og tjenester, er benevnelsen på bruk av informasjons- og kommunikasjonsteknolog i transportsektoren. Bruken av ITS vil øke betydelig i årene som kommer. Norge, norsk transportnæring og brukere av transporttjenester er tjent med at denne utviklingen skjer i henhold til ARKTRANS, det nasjonale rammeverket for ITS, som samordner veg-, sjø-, bane- og lufttransport.

Nasjonal Transportplan og EUs White Paper på transport understreker behovet for ITS og bedre samordning mellom veg-, sjø-, bane- og lufttransport. ITS kan muliggjøre et trendbrudd i samferdselssektoren ved å dreie fokus fra bygging av kostbar infrastruktur (i hovedsak veg) til løsninger og tjenester som sikrer mer optimal utnyttelse av eksisterende infrastruktur på tvers av de ulike transportformene.

Manglende interoperabilitet

Manglende interoperabilitet mellom IKT-løsninger innen transport er et viktig problem da transport involverer mange aktører og berører store deler av samfunnet. Store transportbedrifter med egne terminaler har riktignok ofte proprietære ITS som støtter kunden og knytter sammen aktiviteter. Samvirkende løsninger er også etablert for fragmenter av markedet. Regelen er derimot at ulike aktører i liten grad kan utveksle informasjon.

Elektronisk overføring av informasjon er riktignok utbredt, men agenter, tjenestetilbydere og terminaler må ofte støtte mange løsninger, og de må ofte manuelt overføre informasjon mellom disse løsningene. Dårlig interoperabilitet gir også lite fleksibilitet når transportkjeder komponeres og gjennomføres, og transportbrukerne er bundet i fastlåste transport- og samarbeidsmønstre.

Rammeverk for ITS

Et rammeverk kan fremme interoperabilitet mellom ITS. Det er etablert ITS-rammeverk for vegtransport i EU og i USA. EU ønsker samordningen mellom veg-, sjø, bane- og lufttransport, men veg-rammeverket støtter ikke dette. Det vurderes å definere grensesnitt mot rammeverk for andre transportformer. Disse rammeverkene eksisterer imidlertid ikke, og ulik terminologi, ulike oppfatninger av sammenhenger og informasjon vil trolig gi mange grensesnitt og ikke felles løsninger.

Arbeidet med ARKTRANS har en annen tilnærming enn den europeiske. Hypotesen er at transport logisk sett er det samme for alle transportformer, og at det kan lages et felles rammeverk. På tvers av veg-, sjø-, bane- og lufttransport og på tvers av person- og godstransport er det definert en felles terminologi og etableres felles forståelse av aktørenes rolle, deres behov for funksjonalitet og tjenester, behov for deling av informasjon og koordinering samt relevante arbeidsprosesser. Dette er et langt bedre utgangspunkt for interoperabilitet og samordning mellom transportformene enn separate rammeverk for hver transportform.

Samordning mellom transportformene

Arbeidet med ARKTRANS har skjedd i arbeidsgrupper hvor deltakerne har hatt de samme eller liknende roller, men representert ulike transportformer. I terminalarbeidsgruppa har for eksempel operatører av flyterminaler, jernbaneterminaler, havner, person- og godsterminaler vært representert. De har tydelig sett likhetene mellom transportformene, og de har blitt enige om felles terminologi og felles spesifikasjoner. Hypotesen om at samordning mellom transportformene er mulig er i stor grad bekreftet. Aktørenes roller, mål, behov og ansvar er sammenfallende. Det har latt seg gjøre å spesifisere transportområdet på en felles måte.

ARKTRANS vil for utvalgte deler av transportsektoren, med basis i den felles beskrivelsen av transportområdet, definere en infrastruktur for interoperabilitet mellom ITS. Hensikten er å fremme nye og bedre tjenester som kommer allmennheten og næringslivet til gode. En slik infrastruktur blir ikke etablert av seg selv, og ingen aktør vil eller kan utvikle dette alene ut fra egne behov. ARKTRANS har derfor en viktig rolle og vil definere grensesnitt som letter etablering og drift av tjenester som sømløst omfatter alle transportalternativer.

IKT-kompetanse anvendt på transport

Forskere med IKT-kompetanse har ledet arbeidet og utarbeidet ARKTRANS etter innspill fra transportaktører og transportforskere. Systemutviklingskompetanse, abstraksjon og valg av rett detaljeringsgrad har bidratt til en samordnet og oversiktlig fremstilling av transportområdet blant annet gjennom utradisjonell, men vellykket harmonisering av gods- og persontransport.

Norges Forskningsråd sin finansiering av ARKTRANS varer ut 2004, og resultatene har så langt vakt stor interesse i både inn- og utland. Nasjonal Transportplan slår fast at ARKTRANS skal legges til grunn ved utvikling av IKT-løsninger innen transport.

Forskningsresultatene må nå utnyttes gjennom videreutvikling og bruk. Den nyetablerte foreningen "ITS Norge - Norsk forening for multimodale intelligente transportsystemer og tjenester" vil ivareta videreføringen slik at en samordning på tvers av veg-, sjø-, bane- og lufttransport kommer transportsektoren og transportbrukerne til gode.

Marit K. Natvig, seniorforsker SINTEF IKT

På jakt etter ny jobb?

Last ned gratis whitepaper

Del artikkel:
Anbefal artikkel: stem
5 anbefalinger
Henter artikkelkommentarer...
Din kommentar
Tittel:
Kommentar:
Du er ikke logget inn
Logg inn

E-post:
Passord:
Glemt brukernavn/passord?
Glemt brukernavn/passord?
Skriv inn din e-postadresse dersom du har glemt ditt brukernavn eller passord.
e-post:
Registrer ny bruker

Fornavn:
Etternavn:
Forumnavn (nick):
E-post:
Bekreft e-post:
Telefon:
Firma:
Jobbtittel  
Jobbfunksjon  
Ansatte  
Bransje  
   Jeg har lest og aksepterer registreringsvilkårene. Les vilkårene her.  
   Jeg aksepterer å bli kontaktet med tilbud fra IDG sine samarbeidspartnere 

Sju menn kan restarte internett

Det kan virke som en spøk, men skal være historisk gjennombrudd.

Les mer om dette Les mer

Gi sysadmin en klem i dag

Legg fra deg arbeidet, finn admin, legg armene rundt han!

Les mer om dette Les mer

Iphone-klikk tok knekken på Netcom

Med 700 klikk i sekundet knelte nettsiden etter Iphone 4-lansering.

Les mer om dette Les mer

Se de utrolige Black Hat-skiltene

Hva norske it-konferanser kan lære av hackerne, og ukens toppsaker!

Les mer om dette Les mer

Aksjonerer mot ulovlige kameraer

Mange arbeidsplasser har noe å skjule, nå skal de avsløres.

Les mer om dette Les mer

Mozilla hacket hackerkonferanse

Black Hat bør feie for egen dør - videotjenesten er hacket.

Les mer om dette Les mer

Vil tjene 62 milliarder årlig

Android skal vise verden hvor lønnsomt friprog kan være.

Les mer om dette Les mer

IE9-beta kommer i september

Men Microsoft er fortsatt tause om når nettleseren blir ferdig.

Les mer om dette Les mer

Dell og HP skal selge Oracle

Får selge konkurrentens operativsystem på x86-plattformer.

Les mer om dette Les mer

LG med Android- nettbrett før jul

Snart kommer det enda flere nettbrett på markedet.

Les mer om dette Les mer

Bildeserie

Nyhetsbrev
Meld deg på eller endre dine abonnement.
Din epost:  

Kunnskap og frokost

Kommende seminarer fra CIO Computerworld:

Se liste, agenda og påmelding

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

It-kurs

It-stillinger
Video

Copyright 2010 IDG Magazines Norge AS. All rights reserved

Postboks 9090 Grønland – 0133 OSLO / online@idg.no / Telefon 22053000

Ansvarlig redaktør Morten Kristiansen / Utviklingsansvarlig Ulf H. Helland / Salgsdirektør Jon Thore Thorstensen